電子汽車衡是一種大型的電子平臺秤，常用的靜態(tài)電子汽車秤是一種電子汽車秤，具有精度高、可靠性好、操作簡單等特點，隨著電子技術的進一步發(fā)展，電子汽車秤的智能化也得到了提高，其適應性也很強。是一種理想的稱重測量設備。接下來磅總管小編詳細介紹電子汽車衡的工作原理和安裝使用中應注意的問題。
一、電子汽車衡工作原理
電子汽車衡采用電阻應變計原理稱重。稱重傳感器的彈性體上附加應變計，形成Wheatstone電橋。當沒有負載時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體的負載發(fā)生變形時，每個應變計產(chǎn)生一個與負載成比例的應變，通過輸出電壓可以測量施加的載荷的大小。
稱重傳感器安裝在承載臺下，傳感器電纜并聯(lián)連接在接線盒中，然后連接到電子衡器的輸入端。當汽車停在稱重平臺上時，稱重體向稱重傳感器施加力，從而改變應變橋的電阻，引起輸出電壓即輸出電信號的變化。經(jīng)數(shù)字濾波和線性放大后，將電信號發(fā)送到A/D轉換器，A/D轉換器將模擬數(shù)據(jù)轉換成數(shù)字量，再發(fā)送給微處理器進行處理。電子稱重儀顯示稱重結果。
二、安裝電子汽車衡應注意的事項
1:對于無基坑的汽車標尺，支撐汽車標尺的基礎應大于地面50 mm，以防止地面流動和流沙進入汽車衡的基礎腐蝕基板、腳螺栓和稱重傳感器連接器，從而縮短這些鋼鐵構件的使用壽命，增加汽車衡的維護成本和頻率。地基表面應具有一定的坡度(中間高，兩端低，坡度1%)，使雨水從地基中流出。對于帶有基坑的汽車標尺，應設計合理的防水、防沙排水設施來支撐其基礎。
2:稱重傳感器的力不平衡，使部分稱重傳感器的力過大或過小，力過大而無法縮短稱重傳感器的使用壽命，電子汽車稱重性能的線性誤差不佳。稱重傳感器測量性能的線性誤差偏離其軸線，容易引起疲勞損傷，特別是帶有縮頸的搖桿稱重傳感器。如果稱重傳感器沿軸旋轉，則汽車稱重性能的穩(wěn)定性將不佳?；A板的安裝位置應根據(jù)汽車秤安裝圖紙的尺寸要求進行初步定位。
3:基礎板是支撐汽車衡的鋼鐵元件，汽車衡通過基礎板與混凝土的地基相連接，基礎板一般有2塊，分上基礎板和下基礎板，2塊板相互配合可對稱重傳感器下連接件進行縱向和橫向的位移，從而確保稱重傳感器定位在正確的位置上。上基礎板是安裝和固定稱重傳感器下連接件的元件;下基礎板是安裝和固定上基礎板并支撐汽車衡的元件，下基礎板是預埋件，應采用2次混凝土澆灌來保證各基礎板的水平高差在3mm以內(nèi)及保證每個基礎板的水平。否則，如果各基礎板的水平高差過大，調試時難以使各稱重傳感器受力均衡;如果基礎板不水平會使稱重傳感器的受力線偏離其軸線和容易使其發(fā)生沿軸線的轉動。
三. 正確使用電子汽車衡的注意事項
1：電子汽車衡發(fā)生故障時，應立即停止使用，報有關部門與行業(yè)維修人員人數(shù)核對維修，并經(jīng)核實合格后方可使用。
2：平臺四周縫隙內(nèi)不得有石塊，煤塊等異物，平臺與周圍限位螺栓不得碰撞摩擦，各支撐部分性能良好，平臺過載保護裝置應經(jīng)常調整在規(guī)定位置
3：電子汽車衡應由專職衡器操作人員使用和維護，衡器操作人員必須經(jīng)過專門培訓并持有上崗資格證書方可從事操作和維護。 操作人員應熟悉電子卡車秤的技術性能、操作方法和使用要點，并應更熟練地處理現(xiàn)場問題。
4：電子蒸汽天平只能在當?shù)毓块T檢定合格后使用，不得破壞電動汽車平衡密封，不得更換、調整系統(tǒng)部件，不得輕易改變系統(tǒng)設置。
5：在使用前，檢查每個連接是否松動或斷裂，地線是否安全。 使用前儀器開機預熱一般約30min，儀器上電自檢或按下自檢開關后自檢，證明系統(tǒng)正常后方可稱重。
6：禁止在秤上電弧焊。 秤盤及周邊應保持清潔干燥，防止積水等雜物污染，深圳是接線盒應干燥清浩，箱內(nèi)干燥劑應定期更換.. 為了延長使用壽命，對對稱重型傳感器采取了必要的防腐措施。
7：車輛應在F臺直線I處行駛，速度小于5km/h，然后輕輕剎車，并盡量停在秤的中心，稱重后車停穩(wěn)。 超平衡車輛的總重量之和不得大于電子車秤的最大重量，以免損壞零部件.. 稱重后，車輛拉下秤，檢查空秤，確認稱重顯示儀表歸零后，方可判定稱重結果有效.. 稱量完畢，必須切斷稱量儀器的電源，以免燒壞元器件。
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